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內容來自hexun新聞

房貸計算陜西將重點支持物流業發展

日前,陜西省交通運輸廳印發《關於交通運輸推進物流業健康發展的實施意見》指出,今後5年將每年從燃油稅中安排一定資金,重點支持農村物流、城市配送、甩掛運輸、多式聯運以及龍頭骨幹企業和試點項目建設,並提高對貨運站場建設的補助標準。物流業快速發展,但仍存在差距。近年來,陜西交通運輸系統貫徹國務院及省委、省政府和交通運輸部關於促進物流業發展的一系列部署,采取切實有效的措施推動物流業發展。物流基礎設施、車輛技術裝備不斷改善,農村物流、甩掛運輸等重點領域物流發展水平不斷提高,傳統貨運向現代物流轉型步伐進一步加快,有力支持瞭陜西經濟社會平穩快速發展。但是,在國傢調整經濟結構,加快轉變經濟增長方式的新形勢下,陜西貨運業發展與當前多樣化、專業化、高效化的物流需求相比,仍然存在一些差距。一是物流節點服務佈局不均衡;二是貨運組織化程度不高;三是缺乏先進的信息化手段支撐;四是貨運市場集中度較低。加快傳統貨運業轉型升級,堅持四項原則。此次印發的實施意見指出,推進物流業健康發展,必須深入貫徹落實科學發展觀,以傳統貨運業轉型升級為主線,以物流基礎設施建設為載體,以信息技術為支撐,以龍頭骨幹和典型示范為(博客,微博)帶動,調整運輸結構,創新組織方式,優化資源配置,提高運輸效率,網絡佈局合理、組織方式先進、總體效益最優、銜接順暢便捷的綜合物流服務體系,為“富裕陜西、和諧陜西、美麗陜西”建設提供有力的服務保障。推進物流業健康發展必須堅持四項基本原則。一是市場主導,政府引導。發揮市場資源配置的基礎性作用,強化企業主體地位,提高企業核心競爭力。發揮政府引導作用,加快路網、站場、園區等基礎設施建設,規范市場秩序,簡化審批流程,提升公共服務水平,營造良好發展環境。二是統籌規劃,突出重點。統籌協調物流基礎設施、運輸服務體系和產業政策規劃,加強政策研究,做到遠近結合,各方兼顧。堅持有所為有所不為,多措並舉,整體推進,努力在基礎設施,調整結構,整合資源,優化組織上實現重點突破。三是因地制宜,體現特色。根據不同市場需求、地域特點和企業狀況,探索差別化發展路徑和多樣化發展模式。以典型示范為抓手,及時總結經驗,積極推廣應用。四是創新驅動,協同發展。創新體制機制,落實政策標準,註重科技引領,提高物流業標準化、信息化水平,實現智能、集約、低碳、可持續發展。加強部門間、產業間、區域間協同聯動,形成促進物流業發展的合理。2015年基本建成物流信息公共服務平臺。根據陜西省交通運輸廳規劃,到2015年陜西省物流基礎設施建設取得突破,交通物流信息公共服務平臺基本建成,載貨汽車平均噸位上升到6.4噸位,專用車輛所占比重達到10%,培育10至30傢龍頭骨幹企業,規模企業比重達到3-5%,營運車輛單位運輸周轉量碳排放量下降11%,營運車輛單位運輸周轉量能耗下降10%。實現貨運站場、信息、技術、組織和業務等與現代物流的加快融合發展,交通運輸服務物流業的能力和水平顯著增強。到2020年,基本建成以綜合運輸大通道為骨幹,港站樞紐為節點,物流設施為延伸的物流基礎設施網絡;以各種運輸線網為支撐,城鄉配送為基礎,重點領域服務為紐帶的物流配送網絡;以交通物流信息公平服務平臺為載體,包涵數據交換、資源共享、業務辦理等功能,具備公眾服務和商務信息等多元平臺的物流信息網絡;以及統一開放、公平誠信的市場環境體系。通過構建“三個網絡一個體系”,實現陜西貨運業向現代物流業轉型發展。推進物流業發展要重點做好6項工作。《意見》要求,一是通過不斷完善運輸通道建設,加快物流園區和貨運站場建設,優化物流節點設施的佈局與銜接,進一步加快物流基礎設施建設。二是通過應用先進技術更新改造運輸技術裝備,積極推進多式聯運發展,加快發展甩掛運輸,進一步提升運輸裝備和組織化水平。三是通過積極引導貨運業戶走集約化、網絡化、品牌化經營之路,鼓勵有條件的中小企業通過兼並、聯合等形式整合資源,進一步優化市場主體結構。四是通過加快建設全省交通物流信息公共服務平臺,引導企業應用全省物流信息平臺端標軟件,進一步推進物流信息化建設。五是通過大力支持農村物流發展,積極發展城市配送和郵政快遞,引導冷鏈運輸健康發展,進一步促進重點領域物流發展。六是通過強化市場監管,加快行業誠信體系建設,進一步規范市場秩序。5項措施確保物流業健康發展陜西省交通運輸廳要求,一是各級交通運輸主管部門要高度重視,主要領導要親自抓,建立目標責任考核機制,細化分解目標任務,結合實際制定實施方案;以培育龍頭、開展試點為著力點,積極探索交通運輸推進物流業發展的新途徑、新舉措;明確責任分工,強化工作措施,加強部門聯動,發揮協會功能,協調解決物流業發展中面臨的重點和難點問題,形成多方協同、共同推進的工作格局。二是要加大資金投入,將從燃油稅裡連續5年每年安排一定資金,重點支持農村物流、城市配送、甩掛運輸、多式聯運以及龍頭骨幹企業和試點項目建設,並提高對貨運站場建設的補助標準;積極爭取當地政府投入資金,協調發改、財政、國土、稅務等有關部門,充分利用物流業稅收減免、土地優先保障、專項資金扶持等優惠政策,支持物流業發展。三是要制定推進物流業發展的有關政策,重點加強物流樞紐、物流信息化、運力結構調整、農村物流、多式聯運、零擔快運、中小企業聯盟等方面的政策研究;積極研究出臺貨運站場服務質量考核辦法、貨運市場管理辦法、城市配送管理辦法等相關文件,針對重點領域出臺物流業發展專項資金扶持管理辦法;繼續落實整車合法裝載鮮活農產品(000061,股吧)運輸車輛免收通行費政策。四是要按照實施意見的思路、目標和任務,積極爭取國傢試點;有條件的市縣可在物流樞紐、信息化建設、多式聯運、甩掛運輸、農村物流、城市配送等方面因地制宜開展試點,通過典型帶動示范引領,加快推進物流業健康發展。五是要引導、支持校企合作,依托交通行業辦學優勢,以物流市場需求為導向,加強物流專業學科建設,積極與我省大型物流企業聯合建立物流綜合培訓和試驗基地,開展從業人員素質教育,發揮人才在物流發展中的重要作用。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-28/160116130.html

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信用貸款率利怎麼?

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