廣州道路停車費去哪兒瞭？
據新華社電 截至目前，北京、上海、廣州、天津四個城房貸第2順位貸款全省皆可處理市汽車總量已超1200萬輛。汽車停靠在路邊政府劃定的車位上，車主每次動輒要付出十幾元甚至數十元的停車費。
按照多數大城市現行的停車管理辦法，車主向停車管理者付出停車費的背後，是停車管理者要取得停車位經營權，並向政府繳納占道費和經營權使用費。這些費用大多以行政事業性收費的名義，最終進入政府財政收入。不過，相關信息近年來卻鮮有公開。
相關信息鮮有公開
記者調查發現，北京和上海至少有一半停車費沒有進入政府口袋，廣州也很少，而天津地方財政的相關收入甚至是零。
根據廣州市物價局公佈的信息，2013年取得經營權的單位共向市財政繳納經營權有償使用費1346萬元，向財政部門繳納占道費1489萬元，總計不到3000萬元。
廣州市政協委員曹志偉告訴記者，廣州市交通部門向其答復全市共有約3.5萬個占道停車位，若每車位每小時8元、每天有10個小時泊車保守測算，車主一年需付出停車費約10億元，這意味著僅有約3%停車費最終收歸財政。
停車位收費支出不詳
2011年，廣州市政府對中心城區的占道停車位進行招標，最終電子泊車公司、德生咪表兩傢公司從五個競標者中勝出。然而，根據工商登記信息顯示，電子泊車公司與三傢未中標公司均有關聯關系。而招標方為瞭順利進行招投標，還特意更改瞭投標者的資質門檻。
廣州市物價局曾公佈，2013年市、區財政停車位經營權收入2835萬元，用於市政道路交通基礎設施建設和市政道路養護維修，但支出細節不詳。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-11-24/車貸台南永康車貸汽車貸款屏東屏東汽車貸款07495942433598253875837.shtml
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