中冶置業200億拿地3年未開工 稱"不知怎麼開發"
有公司人士向《證券日報》記者表示，2號地被收回後，1、3號地的具體規劃還未確定，公司正與政府協商。
南京256億元的地王項目再度生變！繼56億元的2號地今年7月份被政府收回後，中冶置業以200億元拿下的1、3號地拆遷雖然仍在進行，但據中冶置業稱，拆遷進度延緩，為保證項目投資收益，公司將優先集中力量推進3號地塊的開發，並在1號地塊開發中尋求引入戰略合作夥伴。
然而，《證券日報》記者曾在現場調查後獲悉，這塊被業內稱之為南京"巨無霸"地王的項目，1號地拆遷工作完成相對較好，大部分居民都已經搬遷完畢，但3號地拆遷工作則相對緩慢。
在這種背景下，中冶置業為何放棄率先開發1號地，而要優先推進3號地的開發？
"目前1、3號地的具體規劃都還沒有確定，公司正在與政府協商。"一位中冶置業內部人士向《證券日報》記者透露，"實際上，2號地被政府收回後，公司現在根本不知道怎麼開發1、3號地"。
拿地三年無實質性開發屏東房屋增貸小額借貸
事實上，南京下關區濱江項目共由三個地塊組成，分別稱為南京下關區濱江1號地、2號地和3號地，且這三塊地連成一個整體。其中，1號地和3號地於2010年9月同時出讓，成交價分別是121.41億元和78.93億元，合計200.34億元；2號地則於2012年11月30日出讓，成交價為56.2億元。值得註意的是，三塊地總面積達到236萬平方米，總出讓價格為256.54億元，全部被中冶置業奪得。
1、3號地出讓後，該地塊因未能在預計動工時間內動工而一直備受關註，甚至有傳言稱中冶置業因缺少開發資金而難以解套。
直到2011年底，中冶置業以轉讓項目公司100%股權的方式，以18.38億元轉讓給南京下關區國有全資公司的消息得到證實。而因獲得代建業務，在此次交易中，中冶置業回籠現金及貸款約32.76億元，並獲得6.96億元的投資收益。
半年多時間過去後，2012年7月11日，上述1號地中被轉讓那部分地塊上的南京長江國際航運中心項目開工。然而，一直被閑置詬病的地王中的被轉讓地塊開工後並未一帆風順，甚至曾一度傳出開工三天即停工的消息。
而近期《證券日報》記者在現場勘查後也發現，該地塊仍未有實質性進展，地上停著幾個施工設備，散落著一些建築材料，部分被翻開的地面被網佈覆蓋著。
同時，記者在調查中還發現，該"巨無霸"地王項目中的1號地拆遷工作完成相對較好，斷瓦殘墻中已經很少有居民居住；而2號地內南京鐵路西站貨場附近有水利、糧油等單位，部分單位仍在辦公，拆遷工作復雜；3號地則仍在拆遷中，且進度緩慢。
動工時間遙遙無期
值得註意的是，今年7月，中冶置業於2012年11月30日以56億元摘得的2號地被政府收回，該"巨無霸"地王再次生變。
該地塊被收回後，中冶置業當初拍地交出的投標保證金11.3億元及相應的財務費用毫發無傷，悉數收回。
當時，中冶置業相關人士對《證券日報》記者坦言，2號地終止出讓程序對項目公司南京下關濱江1、3 號地塊的開發會造成重大影響。當時，有知情人士向記者表示，這突然遭遇的"變故"將令這塊地的動工日期再度拖延，甚至遙遙無期。
果不其然，中冶置業於9月3日晚間在公告信用貸款銀行年息缺錢急用哪裡汽車貸款分享安全的汽車貸款諮詢管道青年創業貸款中表示，因2號地塊終止出讓程序，以及1、3號地塊拆遷進度延緩，對南京下關濱江項目調整後的控制性詳細規劃具體落地及1、3號地塊的開發造成重大影響。
同時，上述公告還稱，由於1、3號地塊整體開發體量較大，項目開發周期較長，為保證項目投資收益，中冶置業將優先集中力量推進3號地塊的開發，並在1號地塊開發中尋求引入戰略合作夥伴。
至於中冶置業是否真的會引入合作方，是否以出讓股權方式引入，具體建築面積會涉及多少等問題，《證券日報》記者聯系中冶置業相關人士後獲悉，這些都是無法確定的，現在什麼都定不瞭，甚至1、3號地具體規劃還沒有定下來，公司正在與政府協商。
"實際上，公司怎麼開發1、3號地還不知道呢。"該人士向《證券日報》記者坦言，"反正地價在上漲"，公司不會有什麼損失。
至此，三年前的火熱出讓的地王，一度高調動工，然而卻幾度生變，直至目前的徹底沉寂，其命運多舛且處境尷尬，目前來看，動工已經遙遙無期。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-09-04/08382396757.shtml
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